¿Vas a salir a rodar en carretera?

No importa si eres un viejo lobo de las carreteras o un novato que apenas comienza, la seguridad al salir a rodar es primordial y hará de tus viajes por carretera una de las mejores experiencias de tu vida como Biker. Aquí unos consejos para que ruedes seguro:

 

LO BÁSICO PARA RODAR

 

  • Tanque lleno al iniciar la rodada en carretera y vejiga vacía.
  • Carga de gasolina cada 150 km promedio (por motos con tanque chico 12 litros).
  • Paradas de 10 a 15 minutos de descanso por cada 2 horas de viaje.
  • Reposar alimentos 30 minutos antes de comenzar o continuar el recorrido.
  • Velocidad crucero recomendable entre 100 km/h y 130 km/h, es relajante para el piloto y acompañante.
  • Distancia a recorrer por día no mayores a 700 km en la ida del viaje.
  • Distancia a recorrer por día no mayores de 500 km en retorno del viaje.
  • Cuando te sientas cansado, lo mejor es parar y tomar un descanso de 20 minutos en un lugar seguro y continuar con el viaje si sientes que puedes hacerlo.
  • Repartir bien el peso en la moto del equipaje, accesorio, piloto y acompañante.
  • No ingerir alcohol y mucho cuidado con las bebidas energizantes (red bull, etc.)
  • Cuando se ruede en grupo (convoy), que el grupo no sea mayor a 6- 8 motocicletas, es controlable y seguro en su conducción.
  • El convoy debe viajar compacto sin dejar a ningún motociclista rezagado.
  • Preferentemente viajar con luz de día, evitar al máximo manejar con lluvia y de noche.
  • Iniciar la rodada con buen estado de salud.
  • No manejar enfermo o bajo tratamiento médico con algún tipo de medicamento con repercusiones físicas.
  • Siempre mantener la mente en el camino. Un segundo de distracción puede ser la diferencia de toda tu vida.

 

COMPLEMENTOS ADICIONALES

 

Agua: el conductor requiere tomar más agua de lo habitual ya que sus pérdidas aumentan al conducir motocicleta, y puede frecuentemente presentar deshidratación. No den preferencia a bebidas energizantes (red bull), sino a bebidas que repongan la pérdida de agua y electrolitos (ej. gatorade). Se puede tomar agua natural o agua mineral, ingerir cada dos horas de viaje efectivo, y entre paradas también. 

Bloqueador solar: se requiere el uso en todas las partes expuestas.

Ingesta de alimentos: ésta debe ser en base de carbohidratos, eviten las grasas, las proteínas (carnes), los refrescos de cola o similares (café).

Franela o trapo: Llevar una franela o trapo para limpieza de la mica del casco y luces de la moto.

Mapa e Itinerario: planificación de la ruta, del itinerario y del presupuesto del viaje; indispensable contar con mapas actualizados. Muy recomendable contar con GPS.

Mapa de los lugares de carga de gasolina de ida y regreso de viaje: carga de gasolina a distancia no mayor a 150 km. (recargar gasolina) (“Punto a Punto”: sitio de la secretaría de comunicaciones y transportes para hacer aproximado de ruta y costo de la ruta tanto en gasolina como en casetas de peaje)

Impermeable: para protección de lluvia y así no sufrir de hipotermia.

Señalizaciones de emergencia: puede ser bandera, lámpara sorda, reflejantes, etc.

Llevar números telefónicos de emergencia: carreteras federales, cruz roja, auxilio turístico, etc.

 

EQUIPO DE SEGURIDAD PERSONAL (piloto y acompañante)

 

  • Chamarra de cuero o sintética para motociclismo, preferentemente con protecciones.
  • Casco que cumpla con las normas DOT o SNELL para cascos tipo cerrado, cerrado abatible o ¾; casco con mica protectora. (de preferencia casco completo o modular).
  • Chaleco de cuero para aumentar la protección y con algún reflejante para aumentar la visibilidad de los otros conductores hacia el motociclista.
  • Guantes de piel o sintéticos para motociclismo. De preferencia impermeables (recomendable contar con dos pares).
  • Pantalón grueso largo de piel o mezclilla (uso opcional de chaparreras), no pantalón corto (Short) ni ropa deportiva (pants).
  • Botas apropiadas de piel o sintética para motociclismo (no tenis, no zapato de calle, no huaraches).
  • Protecciones opcionales cuando no se cuente con chamarra con protecciones:
  • Anteojo protector para la vista
  • Coderas
  • Rodilleras
  • Espinilleras
  • Protección de la caja torácica (frontal y posterior: el famoso peto)
  • Soporte ergonómico para el cuello
  • Protección tipo malla/esqueleto usado en motocross
  • Opcional radio de comunicación de frecuencia civil dos vías con código y manos libres o en su defecto solo con audífono.

EQUIPO MECÁNICO Y EXPERIENCIA

 

  • Conocimiento de señales manuales (como "parar", "reducir velocidad", "obstáculo en la vía", etc)
  • Contar con tanque para parchar llantas (obligatorio en cada rodada).
  • Experiencia buena y control en conducción de motocicleta, incluyendo rebases entre carriles de vehículos.
  • Experiencia de rodar con acompañante.
  • Documentos en orden (portar licencia vigente de conducir y tarjeta de circulación).
  • Condiciones óptimas de funcionamiento y mecánicas de la motocicleta (es responsabilidad del conductor).
  • La motocicleta deberá ser revisada, previa al día de salida al viaje.
  • Neumáticos en buenas condiciones, mínimo 2 mm de profundidad del dibujo.
  • Herramienta y refacciones para su motocicleta, se recomienda llevar la herramienta (checar medidas moto inglesa/estándar, o milimétricas) y refacciones apropiadas para nuestra motocicleta, para con esto, minimizar pasar un mal rato cuando suframos una descompostura de la moto a mitad del camino donde no haya más recursos que el propio.
  • Mantenimiento preventivo o correctivo, según sea el caso previa a una salida a carretera.
  • Conocimiento del reglamento de tránsito de su localidad.
  • Viajes en carretera, preferentemente motos con cilindrada mayor a 600 cc (opcional)

Recuerda, salir a rodar es una de las mejores experiencias que puedes vivir como Biker, por eso es importante que siempre tomes las medidas de seguridad necesarias. Así harás un recorrido seguro y placentero, tanto para tu acompáñate (cuando viajes con tu pareja), como para ti mismo y el resto del grupo cuando viajes en convoy.

 

¡Disfruta del camino!

#RuedaSeguro #ComunidadBikerMx


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Comments: 19
  • #1

    Esteban (Sunday, 04 March 2018 11:02)

    Muy buenos consejos!, Muchas gracias por el aporte, ahora en unos meses consecutivos emprender un viaje de más de 30.000km por Sudamérica en una Yamaha fZ16 de 150cc, aver que sale jaja

  • #2

    Alan (Friday, 16 March 2018 17:48)

    Esteban un amigo tiene planeado hacer lo mismo, y curiosamente un una moto fz tambien , animo y mucha suerte!

  • #3

    marcos cesar (Tuesday, 27 March 2018 14:49)

    quiero ser integrante

  • #4

    Tony (Wednesday, 28 March 2018 01:48)

    Muchas gracias por la información, aunque mi viaje no será tan largo (600km aprox.) me a servido de mucho, me voy este jueves en una Suzuki AX4 115cc, deséenme suerte en mi primer viaje. :)

  • #5

    Pancho (Thursday, 05 April 2018 23:38)

    Creen que una moto con motor 250 sea ideal para viajar

  • #6

    Gera (Monday, 07 May 2018 17:38)

    Quisiera conocer a alguien que viaje por carretera tengo una italika 150 cc para conocer Mexico por carretera soy un poco grande para esto pero me gustaria conocer a alguien con el mismo interes

  • #7

    Juan M. (Tuesday, 08 May 2018 08:06)

    Gera. Soy de Oaxaca México y ando recorriendo nuestro país en Vstrom 650, ya hice la península de Yucatán, y estoy en disposición de rodar con usted, próxima rodada a Tlacotalpan y los Tuxtlas, hasta Qro. antelmo53@yahoo.com.mx
    Soy mayor tengo 64 abrirles.

  • #8

    Artur (Monday, 14 May 2018 14:14)

    Si puedo andar en carretera federal con moto 150cc????

  • #9

    Andrea (Wednesday, 30 May 2018 20:48)

    Estoy pensando en comprar una motoneta italika 125 cc mas que nada para ir a la escuela, pero voy seguido a cuautla ya que tengo familia allá, una moto así me serviría para eese tipo de viajes?
    Tampoco quiero comprar una muy grande ya que no tengo mucho dinero y no me quiero endeudar de más, aparte sería mi primera moto :/

  • #10

    Santiago (Friday, 08 June 2018 07:53)

    Salgo a Veracruz en una 150z de la italika son como 300 km saludos

  • #11

    Luis (Thursday, 28 June 2018 11:30)

    En mi experiencia les digo a los que quieren salir con motos chinas 150c.c , llegan sin problemas a transcursos no mayores a dos horas hagan paradas cada hora a hora y media y variando entre la velocidad de la moto , lo mas incomodo de estas motos es imposible manejar a una velocidad crucero (100 a 130 km) A lo máximo que dan es a 100km les aconsejo mediar entre los 80 a 90km x hora para no forzar su motor , otro detalle es que al no poder mantener una velocidad se vuelve algo peligroso puesto que los automoviles van en promedio a 120 km para esto se recomienda planear su ruta por autopistas donde existan dos o mas carriles siempre lleven herramienta y sigan los consejos que nos dan

  • #12

    Soy Francisco (Saturday, 30 June 2018 15:03)

    Quiero salir a rodar del estado de México Acapulco son 4.300km aprox tengo una pulsar 150 NS es 2016 q consejos me puedendar

  • #13

    JUAN RAMON (Sunday, 15 July 2018 14:04)

    Tengo una Keeway 200 cc. Algún aficionado a las rodadas de media carrera que haya por acá en Sonora? Soy de los 60¨s pero en buena condicion física

  • #14

    Fernando Gomez (Sunday, 22 July 2018 23:57)

    Me gustaria viajar a Cuernavaca con grupo del sur, San Jeronimo, Contreras, San Angel,, chimalistac
    Mi correro es escenagraphic@hotmail.com
    Mi cel 5530472854

  • #15

    Carlos (Monday, 30 July 2018 17:17)

    Super consejos , gracias

  • #16

    Morro (Friday, 21 September 2018 10:31)

    Que tal, se puede conducir una moto 150cc en la autopista Mexico-Cuernavaca-Acapulco?
    Me refiero más que nada a normas o leyes de tránsito en esa carretera, gracias.

  • #17

    Adrian (Monday, 24 September 2018 14:55)

    Estoy checando el reglamento federal de tránsito y no menciona que haya problema en viajar con una moto 125cc en carreteras federales... Si alguien me puede corregir se lo voy a agradecer.

  • #18

    Chris (Thursday, 11 October 2018 20:02)

    Hola, tengo una vespa gts 300, quiero hacer un viaje de 1000 km, el mecánico y en las redes se que en una vespa 125 han recorrido el mundo sin problema alguno pero a veces me entran dudas, si es recomendable hacer ese viaje tan largo en una moto 300 CC? como dato te comento que se enfría por radiador, también tengo que detenerme cada determinado tiempo? espero puedas ayudarme.

    Recibe un saludo y muy buena tu información !!!

  • #19

    Luis Ramírez (Sunday, 14 October 2018 19:41)

    Que tal tengo una Italika v200 cc y quiero salir de Atotonilco Jalisco y puerto Vallarta si daré la vuelta y q recomendaciones me dan saludos